您的位置:天下免费资料大全 > 关于历史 > 与更动开放一齐成长,物流动态

与更动开放一齐成长,物流动态

发布时间:2019-11-19 13:44编辑:关于历史浏览(152)

    40年的改革开放,释放了市场活力,激发了企业潜力。

    继中远集团和中海集团进入整合程序后,来自招商局集团、中国外运长航集团和接近国务院国资委企业改革局的人士证实,招商局集团与中国外运长航集团之间的重组整合也已成定局。

    作为改革开放的先行者,招商局坚持改革创新这一“法宝”,以市场化为核心,敢闯敢干,形成了遍布全球的产业投资格局,写下中国企业“走出去”的浓重一笔。

    继中远集团和中海集团进入整合程序后,来自招商局集团、中国外运长航集团和接近国务院国资委企业改革局的人士证实,招商局集团与中国外运长航集团之间的重组整合也已成定局。事实上,招商局与中国外运长航在集团层面的合作早已开始。2014年8月11日,招商局集团旗下的招商轮船与中外运长航集团签署VLCC船队合资合作框架协议。2014年9月5日,招商轮船与中外运长航集团召开合资企业创立大会。随后,双方宣布在香港设立“中国能源运输有限公司”。截至2015年8月7日,据招商轮船公告称,ChinaVLCC运营的油轮已达35艘,VLCC订单10艘。

    深圳蛇口时间广场上,“时间就是金钱,效率就是生命”的纪念碑巍然屹立。这句最初由招商人喊出的口号,成为一代人心中关于改革开放的深刻记忆。

    航运央企整合大幕全面拉开

    “轰!”1979年7月8日,招商局在广东省宝安县蛇口公社炸山填海,打响了中国改革开放第一炮,中国第一个外向型工业园区——招商局蛇口工业区横空出世。

    今年7月15日,《人民日报》在报道中表示“顶层设计行将出台,国企改革年内再提速”。

    改革开放40年间,招商局以“敢为天下先”的勇气,成为中国改革开放和发展市场经济的先行者。

    8月7日,中远中海两家企业的整合方案或将在3个月内公布。随后,该两家企业旗下5家上市公司纷纷发布重大事项停牌公告并持续停牌至今。

    坚持改革创新

    8月31日晚,证监会、财政部、国资委、银监会等四部委联合下发《关于鼓励上市公司兼并重组、现金分红及回购股份的通知》。《通知》明确,要大力推进上市公司兼并重组;强调取消和简化审批,对市场化、规范化程度高的并购交易实施快速审核。

    每一项改革都以市场化为出发点和落脚点

    9月1日晚,招商轮船发布重大公告称,为履行此前与淡水河谷签署的合作协议,该公司通过下属全资子公司在香港特别行政区设立了“中国超大型矿砂船运输有限公司”(中国超矿,ChinaVLOCCompanyLimited)。同一天,在香港举行的招商局国际2015年中期业绩发布会上,招商局集团董事长李建红对参会记者透露,除4艘二手船之外,招商还将购买10艘新建VLOC,探讨与中外运长航的合作。而亦有媒体报道称,不排除中国外运长航的散货业务会投资参股中国超矿。

    彭伟是个“老保险”了,有着20多年保险从业经历的他,曾参与筹建民安保险,还担任过中国太平保险集团副总经理。2016年9月,他放弃高薪和股权,成为新筹建的招商仁和寿险总经理,从零开始创业,短短一年时间,就让仁和寿险在新设保险公司中遥遥领先,成就一段佳话。

    此外,除了航运企业,各港口企业的改革也蠢蠢欲动。8月3日,宁波港申请停牌。相关媒体报道称,浙江省交通运输厅已召开动员会,宣布成立“宁波-舟山港”管委会工作组。同时,浙江省将新成立统一的港口开发集团,统筹负责未来的增量开发事宜。

    2016年,招商局决定复牌中国第一家民族保险公司——仁和保险,随即启动全球招聘,以市场化机制选人,彭伟报名参加。当年8月,招商局集团严密组织面试,董事长李建红和集团班子成员、相关专家“真枪实弹”地提问。

    整合侧重专业领域重组

    “集团能给你什么?集团希望你做到什么?这些问题在面试环节就说得一清二楚,这样,双方心里都有了底,避免了选人中经常出现的选时对上了眼、用时却上不了手的问题。”彭伟说,之所以选择招商局集团,就是看中了它坚持市场化的选人用人机制,大家能进能出、干部能上能下、待遇能高能低,让自己有足够的舞台和空间。

    招商局集团目前有三大板块业务,即交通、金融和地产。而中国外运长航集团则是以物流、航运和重工为主的综合物流企业。那么,如何使这两家企业整合到一起呢?

    “改革创新是招商局保持稳步发展、稳健增长、迈向一流的不二‘法宝’。”李建红说,“招商血脉、蛇口基因”,本质就是改革创新,而深化改革的总体原则就是始终坚持市场化。新时期,招商局以市场化为核心进行了一系列改革,每一项改革都以市场化为出发点去设计和推动,以市场化为落脚点去衡量和检验。

    上海海事大学教授徐剑华表示,两家企业走专业领域重组这条道路的可能性比较大。在徐剑华看来,排除两家公司业已整合的油轮资源,下一步则会逐渐整合散货、码头和物流,甚至船代、货代板块。

    在资本结构方面,招商局所属实体公司中,近70%的企业为混合所有制企业,招商局控股和占大股的上市公司总资产已占集团合并总资产的九成;在选人用人方面,招商局目前二级子公司总经理大都实行全球公开招聘,完全按任期制进行契约化管理;在激励机制方面,招商局以业绩为导向,与市场先进水平持续对标,按市场对标结果定薪。

    与中远中海两家集团多以专业船队设立子公司不同,招商局集团和中国外运长航集团旗下的航运子公司多涵盖各类型船舶。招商局集团旗下航运公司招商轮船同时运营干散货船和油轮,而中国外运长航集团旗下的航运公司中外运航运[7.53%]则同时经营干散货船、油轮和集装箱船。

    改革改出了活力、挖出了潜力。2017年招商局集团实现营业收入5844亿元,同比增长18%,利润总额1271亿元,同比增长14.3%,在央企中排名第二。截至2017年底,集团总资产7.3万亿元,同比增长7.8%,规模在央企中排名第一。

    干散货运输方面,招商轮船是目前中国第四大远洋干散货船队,包括海岬型散货船7艘,超灵便型散货船6艘,运力达156万载重吨。此外,该公司还拥有12艘散货船订单。而中国外运长航集团则拥有各类拖轮、驳船、江海直达、沿海和远洋干散货运输船舶,拥有和控制运力约800万载重吨,其中自有运力超过500万载重吨。运力规模居中国航运企业第二、内河航运企业之首。其中,该集团旗下的中外运航运拥有18万吨级海岬型散货船9艘。

    做强优势主业

    码头业务方面,两家企业都拥有丰富的码头资源。招商局集团旗下的码头运营商招商局国际在全球14个国家和地区的27个港口投资拥有165个集装箱泊位,营运岸线总长超过5.2万米。公司2015年上半年港口项目共完成集装箱吞吐量4,135万TEU,同比增长5.3%。其中内地港口项目完成集装箱吞吐量3,036万TEU,同比增5.0%,继续保持国内领先的码头运营商地位。中国外运长航集团则拥有自建码头91个,泊位300余个,岸线长76000米。

    打造“三个世界一流、四个全国领先”产业

    此外,招商局集团和中国外运长航集团还分别是国内领先的物流企业。据招商局集团旗下的招商物流官网介绍,截至2014年底,公司总资产达61.22亿元,营业收入67.43亿元,利润总额2.86亿元;在全国72个重要城市建立运作节点,物流配送可及时送达全国700多个城市。目前,招商物流经营的现代化分发中心面积200多万平方米,其中自建分发中心超过110万平方米;已在全国成功运作了12条区域间干线和1225条中长途公路运输线路,拥有各类可控运输车辆6000余辆,年运输周转量64亿吨公里。而中国外运长航集团下属的206家仓储企业拥有仓库、堆场、箱站、码头等占地1200万平方米,仓库数量和面积居全国仓储行业第一。安信证券交运高级分析师姜明表示,中国外运长航集团旗下的外运发展在全国物流园及机场附近的仓储设施具备不可复制性。他同时表示,两家集团未来很有可能在物流业务上进一步重组整合。

    2018年11月13日,全球首艘风帆VLCC、招商轮船第四十八艘超大型油轮“凯力”轮(New Vitality)接船暨命名仪式在大连举行。这是新节能环保型船舶创新性项目,凭借风帆助力,“凯力”轮将让招商船队航行足迹更远。

    航运之外两集团还有哪些业务?

    “招天下商,通五洲航”,招商局集团创立146年来,航运业是祖业,也始终是主业,招商局集团航运业务目前共有船舶338艘,总计3580万载重吨,加上订单远期运力将达到4500多万载重吨,位列全球第二,其中,超大型油轮船队和超大型矿砂船队规模居全球第一。

    除了航运之外,招商局集团在金融领域有金融集团、招商银行、招商证券、招商保险等;值得一提的是,1987年,招商局创办了中国大陆自1949年以来的第一家股份制商业银行招商银行,成为中国银行业经营体制改革的起点。

    不仅要身宽体胖,还要身强体健。招商局充分利用资本市场,运用市场化手段,加强对外兼并收购、对内重组整合,有力地促进了资源的优化配置和资本效率的有效提升。

    招商局集团在房地产开发与经营的领域有蛇口工业区、漳州开发区、招商地产等。其中尤为突出的是1979年,招商局在深圳蛇口创办了中国第一个对外开放的工业园区,经过二十多年的开发,昔日的荒滩野岭已变成了一座美丽的海滨之城,享誉海内外,引起了世界的关注。

    2014年,招商轮船兼并重组了因连续4年亏损被暂停上市交易的中国外运长航油轮业务,2015年就使其从亏损状态转为盈利6亿元,不仅盘活了一家濒临破产的企业,保全了200亿元的巨额银行资产,还使得招商局自有VLCC船队规模、效益跃居世界第一,运营成本显著低于国内国际同行,2015年利润总额同比增长320%。2015年12月28日,国务院批准招商局集团和中外运长航实施战略重组。

    此外,中国外运长航集团还有从事空运的外运发展。另外前不久该公司与网易自营跨境电子商务平台“考拉海购”达成了战略合作,其中中国外运主要承担网易考拉海购“海淘链”中的跨境物流和仓储环节,由中国外运旗下A股上市公司外运发展全权负责具体操作。

    “到‘十三五’末,我们有信心将招商局打造成为‘有质量的、有可持续发展能力的世界500强’,基本形成世界一流企业格局。”李建红表示,根据新时代提出的新要求,招商局将全力打造“三个世界一流、四个全国领先”产业,即:世界一流的港口综合服务商、世界一流的航运服务提供商、世界一流的供应链物流服务商;国内领先的城市和园区综合开发运营服务商、国内领先的金融控股集团和特色金融服务商、国内领先的高速公路投资运营服务商、国内领先的装备制造商。

    服务国家战略

    始终把国家发展、民族命运摆在首要位置

    2018年11月5日,首届中国国际进口博览会拉开帷幕。来自深圳蛇口的中新智擎科技有限公司,带着自己刚刚研发制造的“机器人家族”精彩亮相,引来多国采购商的啧啧惊叹。

    这家成立3年多的创业企业,已经拥有多项国家技术专利和完善的机器人产品线,而支撑这家企业快速发展的,正是招商局集团在蛇口开辟的“双创”基地——厘米空间。“无论是在产品孵化还是资源资本方面,招商局都给予了我们很大的帮助。”中新智擎董事长兼CEO郑小刚说。

    作为与改革开放一起成长起来的国有企业,招商局集团始终把国家发展、民族命运摆在自身决策的首要位置进行考量。根据“服务国家战略,提升产业竞争力”的目标,招商局集团提出“立足香港、深耕湾区、一带一路”的发展思路。

    在“一带一路”上,招商局重点推进了白俄罗斯中白工业园项目。2015年12月,招商局中白商贸物流园首发区工程正式动工建设,实现了当年考察、当年策划、当年投资、当年开工,目前已投入营运,成为中白工业园第一个开工建设、第一个建成投产的项目。

    在“走出去”过程中,招商局集团始终秉持“共商、共建、共享”的理念,与合作方形成利益共同体、命运共同体、责任共同体。目前,招商局投资的全球港口网络分布于20个国家和地区、54个港口,海外港口总投资超过20亿美元。

    “唯上下同欲者胜,唯改革创新者赢,我们要拿出逢山开路、遇水架桥的闯劲和滴水穿石的韧劲,对标世界一流企业,切实推动集团从高速度发展向高质量发展转变,这是对改革开放40年最好的纪念与传承。”李建红说。

    作者简介

    姓名:吴秋余 工作单位:

    本文由天下免费资料大全发布于关于历史,转载请注明出处:与更动开放一齐成长,物流动态

    关键词: